Carrete Azores

CARRETE AZORES OKUMA

El carrete de spinning AZORES está diseñado especificamente para ser usado para pesca en agua salada, con todas sus características comprobadas y diseño interior patentado, AZORES es mucho más durable, resistente y suave que los competidores.

– DFD: Sistema de doble frenado, mucho más preciso– Sistema de múltiples ajustes de freno, para mayor precisión de frenado– Arandelas de freno Multi-disco, construídas en carbonite, para el sistema DFD– 6HPB + 1RB rulemanes de acero inoxidable resistentes a la corrosión– Roller Bearing y sistema de criquet para excelente anti-reverse– Sistema anti-reverse dual, para máxima seguridad– Azores-40 es el único que posee sistema anti-reverse continuo– Piñon principal de bronce, mecanizado– CRC: Proceso de recubrimiento anticorrosión– HDGII: Engranajes de alta densidad, resistentes a la corrosión– ALC: cuerpo, laterales y rotes fundidos en aluminio– MSS: Sistema de estabilización mecánica, construída en carbon.– Carretel de aluminio mecanizado, anodizado en 2 tonos– Manivela/manija mecanizada de aluminio, para mayor resistencia y fuerza– Sistema Hydro Block, posee frenos sellados, resistente al agua

FICHA TECNICA

TECNOLOGIAS

Sistema de Estabilización Mecánica (MSS)

El sistema de estabilización mecánica para carretes giratorios es un nuevo diseño técnico exclusivo de Okuma, las placas de carbono aumentan la estabilidad y ayudan a eliminar la vibración. El MSS hace que el carrete funcione mecánicamente de manera integral.

SISTEMA DUAL DE DOBLE freno

DFD incorpora ambas superficies del carrete para maximizar la presión, la eficiencia y la mayor suavidad en el momento del frenado. Montado en la parte superior de la bobina y protegido por el sistema Hydro Block, se trata de un sistema de freno con varios discos que funciona junto con un sistema secundario de frenado que se monta debajo de la bobina. Incluso se aplica presión a ambas superficies del carrete para una estabilidad máxima y una producción de frenado significativamente mayor en comparación con los sistemas de frenos simples tradicionales .

Knurled Spool Design

La banda de moleteado en el medio del eje del carretel aumenta la fricción y proporciona un excelente punto de agarre para el multifilamento, ya que elimina el deslizamiento, lo que da como resultado una capacidad de línea máxima .

Construcción de AlumiLite (ALC)

Cuerpo, tapas laterales y rotor construídos en fundición de aluminio, AlumiLite Construction incorpora la tecnología de cuerpo de aluminio rígido de Okuma, los marcos de aluminio son más fuertes y rígidos y son capaces de resistir más presión y torsión que los marcos de grafito tradicionales. Estos marcos ligeros, de aluminio fundido a presión proporcionan tolerancias más precisas para alineación de engranajes de precisión, máxima estabilidad y máxima durabilidad .

Aluminum Material with Strong Anti-Corrosion Feature

La característica única de sistema anti-corrosión funciona fantásticamente bien y además es hasta 50% más resistente de las que se encuentran en el mercado actual.

Rodamiento de alto rendimiento (HPB)

6 rodamientos de alto rendimiento proporcionan a las Azores una extraordinaria suavidad y fiabilidad en entornos de pesca de agua salada. Los rodamientos utilizadas en los HPB están fabricadas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que el alojamiento donde se encuentra .

Machine Cut Aluminum Handle

Manivela/manija rígida, mecanizada, que aumenta la potencia incial de arranque y también el rendimiento. La forma oval y ergonómica aseguran un excelente agarre a la misma, haciéndola muy confortable para todas las modalidades de pesca.

Eje Principal de gran tamaño

Posee un eje principal más grueso y robusto, y puede soportar hasta 3 veces la presión de impacto axial de los modelos tradicionales.

Dual Anti-Reverse System

Los reels Azores cuentan con el confiable sistema antireverse de Okuma y también con el sistema de anti-reverse continuo, lo cual asegura mayor durabilidad y confiabilidad en todas las condiciones de pesca.

Engranaje de Piñon

Cuenta con un rodamiento extra que soporta el engranaje yl piñon, mejorando todo los engranajes en si y también que tenga una transferencia de poder muy suave, aún cuando se lo use bajo una intensa presión.