Piñon Atornillado 3V. (16-19-22) Compatible / Generico

Se trata de un piñón atornillado diseñado para mazas o ruedas libres con sistema de 3 velocidades — es decir, incluye tres coronas dentadas (16 dientes, 19 dientes y 22 dientes) que probablemente se montan en serie o como conjunto de piñones a rosca. Es una opción económica y de compatibilidad genérica, ideal para bicicletas simples, de paseo, urbanas o restauraciones donde se usa sistema de triple piñón atornillado. La descripción del anuncio lo identifica como: “Piñón Atornillado 3V. (16‑19‑22) Compatible / Genérico”.

Especificaciones técnicas

• Configuración de dientes: 16‑19‑22.

• Tipo de montaje: Atornillado / rosca sobre la maza o cuerpo de rueda libre (implicando que se fija con rosca o tuerca). Ejemplo de publicación: “Piñón a rosca de 3 coronas para bicicletas 16/19/22”.

• Compatible con sistema de 3 velocidades (3 coronas) — lo que sugiere que la bicicleta posee un piñón de cassette o rueda libre sencilla con 3 piñones atornillados.

• Material: No especificado en el anuncio; al tratarse de versión genérica, lo habitual es acero recubierto o cromado, aunque no garantizado.

• Color: No indicado en los detalles del anuncio.

• Presentación: Unidad individual listada en la tienda como “Sin stock disponible” en el momento de revisión.

Compatibilidad

• Adecuado para bicicletas que utilizan un cuerpo de piñón/rueda libre al que se atornillan coronas, con configuración de 3 piñones y relaciones 16‑19‑22 dientes.

• Ideal para bicicletas urbanas, clásicas, de paseo o restauraciones donde el sistema es simple y de pocas marchas.

• Verificar que el diámetro de la rosca, el tipo de cuerpo de rueda libre y la separación de piñones sean compatibles con esta pieza, ya que “compatible / genérico” implica que puede haber variaciones (rosa de rosca, ancho, etc.).

• No está indicada para sistemas modernos de cassette de 7, 8, 9 velocidades o más, donde los piñones atornillados múltiples están concebidos de otro modo.

Beneficios principales

1. Solución económica para bicicletas de pocas marchas, que necesitan reemplazo de piñón o actualizar coronas 16‑19‑22.

2. Compatibilidad genérica que permite adaptación en múltiples marcas de bicicleta, en especial modelos más simples o de paseo.

3. Fácil de instalar (rosca/atornillado) si la maza/rueda libre es compatible.

4. Útil para mantenimiento o reemplazo rápido en bicicletas urbanas que no requieren alta gama de cambio.

Instalación y mantenimiento

• Retirar la rueda trasera de la bicicleta para acceder al piñón atornillado.

• Desatornillar las coronas existentes si hay que reemplazarlas — usando la herramienta de extracción o llave adecuada para la rosca.

• Limpiar la zona del cuerpo de rueda libre (rosca, asiento) antes del montaje del nuevo piñón para asegurar buen ajuste.

• Atornillar el nuevo piñón 3V (16‑19‑22) hasta dejar firme, sin juego. Verificar que la corona mayor (22 dientes) quede bien alineada con el cambio trasero, si aplica.

• Montar la rueda, verificar que la cadena tenga longitud adecuada para la relación 22 dientes, que el cambio trasero alcance ese piñón sin saltos, y que no haya ruido excesivo.

• Revisar periódicamente que no haya holgura en las roscas, corrosión, o desgaste de los dientes. Dado que es una pieza genérica, su durabilidad puede depender del uso y mantenimiento.

Contenido del paquete

• 1 unidad de piñón atornillado 3 coronas (16‑19‑22) compatible / genérico.

• No se especifica que incluya tuerca de fijación, arandela, herramienta o accesorios adicionales — se recomienda confirmar con el proveedor Andes Industrial.

Observaciones

• Al tratarse de un producto genérico, los acabados, material, tolerancias y garantía pueden no estar al nivel de marcas reconocidas.

• Antes de comprar, es muy recomendable verificar las dimensiones exactas de la rosca, el ancho del piñón, el diámetro y la compatibilidad con la maza de la bicicleta para evitar incompatibilidad.

• La publicación no incluye una descripción detallada (“Sin descripción”), lo que hace aún más importante pedir datos técnicos al proveedor.

• La disponibilidad puede variar (el anuncio indica “Sin stock disponible”).

• Dado que los piñones 16‑19‑22 suponen relaciones bastante amplias para un sistema de 3 velocidades, asegúrate de que la cadena, el cambio trasero y la estructura del sistema están preparados para soportar la corona de 22 dientes — especialmente en subida o uso con carga.